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              道路施工測量有哪些主要內容?
              發布時間:2020/12/11 11:05:18人氣:
              施工測量是指為施工所進行的控制、放樣和竣工驗收等的測量工作。與一般的測圖工作相反,施工放樣是按照設計圖紙將設計的建筑物位置、形狀、大小及高程在地面上標定出來,以便根據這些標定的點線進行施工。而且也有很多學問的,比如工程測量使用的測量儀器,道路工程施工測量的任務,測量工作的基本原則。

              01
              工程測量使用的測量儀器

              一般的有蘇光的水準儀DSZ3,北光的水準儀DSZ2、DSZ3,全站儀有南方的3系列;

              蘇光的6系列,北京zhuan科利達的,索佳shu的Set系列;

              拓普康的3系列,還有萊卡的和尼康的,性能較好,也比較穩定;

              數值讀卡水準儀了,和全自動GPS全站儀了。

              非國道 

              水準儀、經緯儀;

              國道、橋梁 一般用全站儀、電子水準儀、RTK。

              以上數據僅供參考!

              02
              道路工程施工測量的任務

              1、控制測量:根據道路工程的需要,進行平面控制測量和高程控制測量;

              2、地形圖測繪:根據設計需要,實地測量道路附近的帶狀地形圖;

              3、中線測量:按照設計要求將道路位置測設于實地;

              4、縱、橫斷面圖測繪:測定道路中心線方向和垂直于中心線方向的地面高低起伏情況,并繪制縱、橫斷面圖;

              5、施工測量:按照設計要求和施工進度及時放樣各種樁點作為施工依據。

              校對及增設水準點

              其一,使用設計單位設置的水準點之前應仔細校核,閉合差不得超限,如超出允許偏差應查明原因并及時報有關部門。設計單位交付的水準點一般是幾個月前設置。



              03
              測量工作的基本原則

              施工場地上有各種建筑物、構筑物,且分布面較廣,往往又是分期分批興建。為了保障建筑物、構筑物的平面位置和高程都能滿足設計精度要求,相互連成統一的整體,施工測量和地形圖測繪一樣也必須遵循測繪工作的基本原則。

              測繪工作的基本原則是:

              在整體布局上“從整體到局部”;
              在步驟上“先控制后碎步”;
              在精度上“從高級到低級”。

              首先在施工工地上建立統一的平面控制網和高程控制網。然后,以控制網為基礎測設出每個建筑物、構筑物的細部位置。

              另外,施工測量的檢校也是非常重要的,如果測設出現錯誤,將會直接造成經濟損失。測設過程中要按照“步步檢?!钡脑瓌t,對各種測設數據和外業測設結果進行校核。

              設置護樁應注意以下幾個方面:

              在道路的每一直線段上,至少應有三個控制樁要設置護樁,這樣即使有一個控制樁不能恢復時,仍可用其他兩點,把該直線段恢復到原來的位置上。

              ① 兩方向線的交角盡可能接近90°,不應采用小于30°的交角;

              ② 護樁應選在施工范圍之外,但不宜太遠;

              ③ 護樁之間距離不能太遠;

              所設護樁必須牢固可靠,樁位要便于架設測量儀器和觀測。

              曲線段邊樁的護樁設置。對于曲線段,由于邊樁的確定較麻煩,重新測設耗費時間較多,因此在一次精確放線以后,對曲線段的邊樁中有代表性的樁位也應設置護樁,這樣可減少重復測量工作,減少測量工作量。

              最后說一下,這些點位處于野外很容易被人為撞動或因地面自然沉陷而發生變化,所以使用之前一定要認真復核;

              其二,水準點的增設原則:相隔距離一般為150~200 米,以測高不加轉站為原則。增設水準點應與設計單位交的水準點閉合,如一個工程項目分幾個標段,還要與相鄰標段的水準點閉合,閉合差不得超限。大家知道了嗎?

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